கார் அட்டாக் மெனை வீதியில் செல்லும் கருவி

கார் ரேசிங் மாஷீன்களில் புதுப்பிப்புகள்

கார் போட்டி இயந்திரங்கள் தங்கள் திறன் மற்றும் தொலைநோக்கியை உயர்த்துவதற்காக நினைவற்ற மாற்றங்களையும் புதுப்பிப்புகளையும் நடத்துகின்றன. புதிய புதுப்பிப்புகளில் ஒன்று கலந்து மற்றும் மின் பிறிவு தொழில்நுட்பமாகும். இந்த EPARK விதிகள் தொடர்ந்து பயிற்சி செய்யும் இயந்திரத்தை மின் இயந்திரம் மற்றும் மின் பேக்குடன் இணைக்கின்றன, அதனால் கார் குறைந்த எரிபொருள் பயன்படுத்தும் மற்றும் குறைந்த எதிர்மறைகளை வெளியே வைக்கும் போதும் உயர் திறனை வழங்குகின்றன. சில போட்டி வரிசைகளில், பார்முலா E போன்றவை முழுமையான மின் கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை 280 கிமீ/மணி (174 மை/மணி) வேகத்திற்கு மேற்கின்றன.

கார் போட்டி இயந்திரங்களில் மறுதலையான புதுப்பிப்பு தான் தனித்துவ ஓட்டுதல் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு. அது அர்கேட் கார் ரேசிங் மாசின் அது இன்னும் தொடக்க சரிவுகளில் உள்ளது, சில பால் அணிகள் தங்களின் போட்டிகளில் தனிநிலை ஓடும் கார்களை பயன்படுத்துவதற்கான தொகையை ஆராய்கிறது. இந்த கார்கள் மனிதனின் துறைமுறையின்றி பால் சுற்றை நடந்து செல்லும் போது குறித்த முறைகளை எடுப்பதற்காக கூடிய அறிவியல் அறிகுறிகளை பயன்படுத்தும். இது நாம் பால் பற்றி யோசிக்கும் முறையை மாற்றுவிக்க முடியும், புதிய விருப்பங்களை உறுதி மற்றும் மகிழ்ச்சியில் திறந்துக்கொள்ளலாம்.

கார் ரேசிங் மாஷீன்களின் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்

பால் ஓட்டுமானம் ஒரு பாதுகாப்பு தேவையான சின்னமான விளையாட்டுகளாகும், அதனால் ஓடுங்களுக்கும் பார்வையாளர்களுக்கும் பாதுகாப்பு முக்கியமாக உள்ளது. அதாவது EPARK என்பதால் பால் ஓட்டுமான கருவிகள் பாதுகாப்பு தேவைகளை குறைக்க செயற்பாட்டுக்கு பாதுகாப்பு அம்சங்களை அதிகமாக கொண்டிருக்கின்றன. பாதுகாப்பின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று ரோல் கேஜ். இது ஓடுங்களின் தளர்வு பகுதியை சுற்றி உள்ள மெட்டல் அம்சம் அது ஒரு தோல்வியில் அல்லது தளர்வில் தங்களை பாதுகாத்ததாக இருக்கும். ரோல் கேஜ் தீவிரமாக உள்ள தாக்குதலை ஏற்றுக்கொண்டு அதை பரவலாக்கும், அதனால் ஓடுங்கள் அனுபவிக்கும் தாக்குதல் சக்தியை குறைக்கும்.

கார் பந்தய இயந்திரங்களின் மற்றொரு பாதுகாப்பு அம்சம் தீயணைப்பு அமைப்பு ஆகும். இந்த நுட்பம் காருக்குள் ஏற்படக்கூடிய எந்த தீயையும் அணைக்க எரிவாயு மற்றும் நுரை கலவையை பயன்படுத்துகிறது. தி கார் போட்டி ஆர்கேட் விளையாட்டு மशீன்கள் இந்த அமைப்பு தானாக அல்லது கைமுறையாக இயக்கி மற்றும் குழி குழுவினரால் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு, ஏனெனில் தீ விரைவாக பரவி ஓட்டுநருக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

இறுதியாக, கார் ரேசிங் இயந்திரங்கள் அதிநவீன பிரேக்கிங் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை விரைவாகவும் சரியாகவும் நிறுத்த அனுமதிக்கின்றன. இந்த நுட்பங்கள் கார்பன் செராமிக் ரோட்டர்கள் மற்றும் பேட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை அவற்றின் செயல்திறனை இழக்காமல் அதிக வெப்பநிலை மோதலைத் தாங்கும். கூடுதலாக, அவை சரிசெய்யக்கூடிய பிரேக் சார்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அதாவது டிரைவர் பாதை நிலைமைகள் மற்றும் காரின் சமநிலையைப் பொறுத்து முன்னும் பின்னும் சக்கரங்களுக்கு எவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்க பிரேக்கிங் செல்கிறது என்பதை சரிசெய்ய முடியும்.

ஒரு கார் ரேசிங் மாஷீனை எப்படி உபயோகிக்கலாம்

ஒரு கார் ரேசிங் மशீனை பயன்படுத்துவதற்கு திறன், பயிற்சி மற்றும் டிராக் மற்றும் போட்டியாளர்கள் பற்றிய அறிவு தேவை. நடுவர் உணர்வுக்கு முன்னரே மென்ஷுல் மற்றும் கூடிய தயாரிப்படுகிறார். அவர்கள் EPARK தீவிரமாக இருக்கவேண்டும், கவனமாக இருக்கவேண்டும், மற்றும் ஏதேனும் சூழ்நிலைகளுக்கு வேகமாக எதிராக விடுவார்கள். அவர்கள் மேலும் நல்ல உடல் நிலையில் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் ரேசிங் உடல் மற்றும் தொலைநிலையாக இருக்கலாம்.

டிராக் மீது வந்தபின், அம்சங்கள் நடுவரால் பின்பற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் போட்டியின் கெள்ளங்கள். அர்கேட் கார் ரேசிங் மாசின் அவர்கள் டிராக் கட்டத்தின் கட்டுப்பாடுகளை விட்டுக்கொள்ள வேண்டும் மற்றும் மற்ற கார்களுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டாம். அவர்கள் மேலும் பறவை கூறுகளை மதிக்க வேண்டும், அவை டிராக் நிலைகளை குறிப்பிடுகிறது மற்றும் ஏதேனும் நிகழ்வுகள் நிகழ முடியும்.

காரின் திறனை அதிகரிப்பதற்காக, நடுவர் தங்கள் திறன்களை மற்றும் கொள்கையை பயன்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் டிராக் மீது மிக நல்ல வரிசையைக் காண வேண்டும், முடிவு வரிசை வரை மிக வேகமான மற்றும் சிறிய பாதை. அவர்கள் மேலும் தங்கள் வேகத்தை மற்றும் பின்னெரிப்பை நியமிக்க வேண்டும் காரின் சமநிலையை வைத்துக்கொள்ள மற்றும் திரவுத்தன்மையை இழந்து விழிப்பு வெளியே போக விடாமல் இருக்க.